Mapa de injeção Athlon: TPS, RPM e interpolação
Entenda como o Athlon Lab representa o mapa de injeção, diferencia os modos simplificado e avançado e edita tabelas, curvas 2D e superfície 3D.
O que a tabela representa
O mapa de injeção relaciona a rotação do motor e a posição do acelerador (TPS) ao tempo de injeção. No Athlon Lab, as células da tabela usam milissegundos; o eixo de rotação usa RPM. A superfície 3D permite observar o conjunto das faixas TPS, enquanto o gráfico 2D ajuda a examinar uma curva por vez.
A tabela apresentada depende do modo gravado no arquivo. Uma matriz visual completa não significa que cada célula seja um parâmetro independente armazenado pela ECU. Essa distinção importa ao definir um alvo: o editor deve modificar os parâmetros que realmente produzem aquele resultado.
Modo simplificado: bases e transições
No modo simplificado auditado, o resultado vem das curvas com carga e sem carga, combinadas pelos pesos de transição em baixa, média e alta rotação. O cálculo interpola esses pesos entre as referências de 1.000, 5.000 e 9.000 RPM, conforme o aplicativo original analisado.
O marcador [1, 2, 3, 4] em x1000 identifica esse modo; esses números não são tempos de injeção da linha de 90% TPS. A ausência desse campo também é tratada conforme a regra observada no app. Ler o marcador como uma curva produz uma tabela incorreta, com valores próximos de zero.
Ao editar um alvo intermediário, o Lab ajusta as bases naquele ponto de RPM, preservando a diferença entre elas e os pesos de transição. Portanto outras linhas da mesma coluna podem mudar. A amostra de 3% TPS é derivada neste modo, não uma curva independente inventada no arquivo.
Modo avançado e edição
No modo avançado, as curvas TPS armazenadas são editadas de forma independente. O editor preserva os campos desconhecidos e as posições de reserva. Arquivos que declaram operação por MAP não são apresentados como se fossem mapas TPS equivalentes.
Abra um arquivo, confira o modo identificado e compare tabela, curva e superfície antes de salvar. É possível ajustar células e pontos do gráfico 2D, usar o histórico e revisar as diferenças. Os controles disponíveis dependem do tipo de curva e da resolução do parâmetro.
Escopo da validação
A auditoria do projeto comparou os 172 mapas simplificados do corpus público coletado com a matriz calculada pelo código do aplicativo original, em todos os pontos RPM e nos passos de 10% TPS. Isso valida a reprodução desse cálculo e desse conjunto de arquivos; não certifica todas as versões de firmware nem o acerto de um motor específico.
O editor trabalha com arquivos e não se conecta à ECU. Um mapa da comunidade é uma referência: configuração mecânica, combustível, bico e firmware precisam ser compatíveis antes de qualquer uso no módulo.